Hogyan ellenőrizzük a split-rendszer légkondicionálójának kompresszorát: a diagnosztika árnyalatai + tanácsok meghibásodás esetén

A split rendszer jelentős alkotóeleme természetesen a hűtőkompresszor. Ennek a technológiai áramkör komponensének köszönhetően a háztartási vagy más készülék hűtési, valamint levegőnedvesítő hatást biztosít.

Ha a kompresszoregység valamilyen okból nem működik, a split rendszer lényegében egy közönséges szélmalommá válik. Az ilyen "szélmalomtól" már nem várható el a kívánt hatás, és a rendszer tulajdonosának itt az ideje a javításon gondolkodni.

A javításhoz azonban tudni kell, hogyan ellenőrizzük a split rendszerű klímaberendezés kompresszorát a hiba szempontjából. Pont ezzel a kérdéssel foglalkozunk cikkünkben. Emellett áttekintjük a modul felépítését, a gyakori meghibásodási típusokat, és javítási javaslatokat adunk.

A kompresszormodul felépítése

Először is röviden a hűtőkompresszorról, mint a klímaberendezés részét képező modulról. Ez a berendezés elektromechanikus eszközök közé tartozik, amelyek jellegzetessége a belső tartalom teljes tömítése.

Vagyis bármilyen mechanikai (elektromos) hiba esetén nem lehet egyszerűen szétszerelni a készüléket, mint sok más eszközt, hogy hozzáférjünk a hibás alkatrészhez. Itt minden sokkal bonyolultabb. Bizonyos esetekben akár a split rendszer leszerelését is el kell végezni.

Ezért van az, hogy súlyos meghibásodások esetén a split rendszer hűtőkompresszorát egyszerűbb újakra cserélni, mint megpróbálni megjavítani.

Példák a háztartási split rendszerekben használt sokféle kompresszoregység kivitelére. A klasszikus forma általában hengeres, de a méretek tekintetében a konstrukciók sokszínűsége nagy.

Ha a gépet általánosságban vizsgáljuk, elméletileg a hűtőkompresszor mechanikai részének vázlata a hagyományos légsűrítőre emlékeztet.

A gép tartalmaz még hajtórúd-dugattyús rendszert (bár gyakran rotációs típusút), csapágyegységeket, szeleprendszert. Mindez azonban egy hermetikusan hegesztett fémházba van zárva.

A kompresszor külső és belső felépítése: 1 – csapágykiegyenlítő egység; 2 – olajcsatornák; 3 – hajtómotor; 4 – spirálszerkezet; 5 – nyomócső; 6 – szeleprendszer; 7 – tengelykapcsoló; 8 – olajteknő; 9 – tartóalap

Ugyanott, a ház belsejében, elektromos hajtás van beépítve. A hajtásrendszer úgy van kialakítva, hogy a légmentes hűtéssel nem rendelkező huzaltekercset a munkaközeg – a freon – hűtse.

Ez a meglehetősen hatékony belső hűtési módszer biztosítja a kompresszormotorok tartósságát. A gyakorlatban előfordulnak elektromotor-hibák, de elég ritkán.

A kompresszor meghibásodásának jelei

Érthető, hogy ha a split rendszer nem képes biztosítani a beállított hőmérsékleti viszonyokat, ez a tény arra utalhat, hogy a kompresszor nem működik.

Ezenkívül a klímakompresszor működése egyértelműen felismerhető a hűtőberendezés által keltett jellegzetes zajhatásról. A berendezés zaja nem mondható erősnek, de üzem közben határozottan hallható.

Ha úgy döntenek, hogy a hűtőkompresszor belső hibáit javítják, akkor a készüléket ki kell szerelni a rendszerből, előzőleg a hűtőközeget eltávolítva a körből.

Egyébként, ismét a zajszint alapján meghatározható a kompresszorgép bizonyos hibáinak típusa. Például, ha üzem közben fokozott kattogó vagy csikorgó hang hallható, akkor feltehetően a szelepek kopása vagy sérülése állapítható meg.

Ilyen hiba esetén a kompresszor teljesítménye drasztikusan lecsökken, a készülék háza erősen felmelegszik. Végül a belső hőrelé működésbe lép, és a gép működése leblokkol.

Gyakran előfordul, hogy a kompresszor elindítása után szinte azonnal leáll annak működése. Eközben azonban maga a készülék tulajdonképpen sértetlen és működőképes.

A hiba oka ilyen esetben általában a hűtőközeg hiánya vagy túltöltése a körben. A vészleállítást a hőrelé biztosítja, amely egyébként szintén meghibásodhat.

A split-rendszer kompresszorát a megengedettnél nagyobb felmelegedéstől védő hőrelé egyik kivitele. Időközben ez a készülék is meghibásodhat.

Végül, a split rendszer tulajdonosa találkozhat azzal a helyzettel, hogy a kompresszor egyszerűen nem indul el. Eközben a klíma az összes többi funkcióját tekintve teljesen működőképes.

A kompresszor nem ad okot hibák megállapítására – kívülről épen és sértetlenül néz ki. Az ilyen eset hagyományos oka általában a 10 µF vagy annál nagyobb kapacitású indítókondenzátor működésképtelensége.

Nagyjából így néznek ki azok a kondenzátorok, amelyek a split rendszer kompresszorának indítási pillanatáért felelősek. A kompresszor egység teljesítményétől függően változik az ilyen alkatrészek üzemi kapacitása.

A split rendszer kompresszorának legsúlyosabb és gyakorlatilag helyreállíthatatlan hibája a meghajtó motor állórész tekercseiben lévő menetzárlat. Igaz, el kell ismerni – a modern hermetikus kompresszorok szerkezeteiben rendkívül ritkán fordul elő ilyen hiba.

A készülék ellenőrzése a hiba függvényében

Tekintsük át a split rendszer szerelője vagy felhasználója lehetséges lépéseit, figyelembe véve az összes fent említett hibát.

De előbb érdemes figyelembe venni a következő szempontokat:

1. Az ilyen berendezéseket szakemberek szervizelik. A split rendszer önálló tisztításáról itt beszéltünk.
2. A rendszert vegyileg káros anyagokkal töltik fel.
3. A készülék nagy potenciálú hálózatról működik.
4. Villanyszerelési, elektronikai és mechanikai ismeretek szükségesek.
5. Fennáll az egészségkárosodás veszélye.

A rendszer ellenőrzésének nyugodt, megbízható és szakszerű módja természetesen a szakemberekhez való fordulás.

Ennek ellenére nem zárható ki a személyes készségek és képességek saját felelősségre történő használatának lehetősége. A második lehetőséghez tekintsük át a berendezés hibafelismerési ellenőrzésének módjait.

1. probléma – magas szintű mechanikai zajok

Tehát, ha a gép a normál működésre nem jellemző, fokozott zajokat bocsát ki, nagy biztonsággal megállapítható a belső alkatrészek tönkremenetele.

Ezek lehetnek csapágyegységek, szelepcsoport alkatrészek és mások. Ilyen esetekben az egyetlen lehetséges megoldás az egység cseréje.

Kísérlet a belső sérüléseket szenvedett egység javítására. A belső tartalomhoz való hozzáférés érdekében a házat vágókoronggal kellett elvágni. Mindeközben a javítás után a házat hermetikusan vissza kell hegeszteni   .

Fokozott zaj jelentkezhet a rendszerbe töltött túlzott mennyiségű hűtőközeg miatt is. Ebben az esetben azonban a zaj jellege egyértelműen eltér a mechanikustól, és rövid működés után a kompresszort általában a magas nyomás paraméter alapján az automatikus rendszer kikapcsolja.

E két lehetőség ellenőrzése a következő lépésekkel jár:

1. Csatlakoztassa a nyomásmérő állomást a nyomóoldalra.
2. Zárja el a rendszer csapját a kör vezetékén.
3. Ellenőrizze a nyomásértékeket.

Hibás szelepek esetén a zajszint általában nő, de a nyomás ténylegesen nem változik, vagy csak kis mértékben változik. Ha a csapágyak hibásak, a zaj növekedését a nyomás emelkedése kíséri.

A manométeres állomás használata a kompresszor által szivattyúzott körben lévő hűtőközeg mennyiségének ellenőrzésére. Nem ritka, hogy a munkaközeg hiánya vagy többlete miatt az egység működése zavart szenved.

A hűtőközeg túlzott mennyisége a körben szintén nyomásnövekedést mutat, zaj növekedésével, majd a kompresszor automatikus lekapcsolásával (nyomáskapcsoló). Erről az egység felépítéséről, működési elvéről, csatlakoztatásáról és beállításáról többet írtunk a következő publikációban.

2. probléma – a freon túltöltése vagy hiánya

Az ilyen jellegű «hiba» meghatározása ismét a manométeres állomás segítségével történik. Le kell választani a split rendszert a hálózatról, várjon egy kis ideig, majd csatlakoztassa a manométeres állomást és indítsa el a klímaberendezést. Figyelje a műszerek leolvasásait!

Egy adott konfigurációjú háztartási split rendszer üzemi nyomása mindig meghatározható a külső egység házán elhelyezett műszaki címkén (táblán). Ott, a táblán fel vannak tüntetve a nyomó- és szívókör szakaszainak határparaméterei.

A határparamétereket tartalmazó tábla, ahol a nyomó- és szívónyomások határértékei vannak feltüntetve. Hibadiagnosztika esetén ajánlott ehhez a táblához fordulni.

Ha a táblázatban szereplő határokat túllépik, ez a rendszer nyilvánvaló túltöltését jelzi. A táblázat azonban csak a nyomások felső értékeit adja meg.

Ezért a hűtőközeg hiányát már némileg másképp határozzák meg. A háztartási split rendszereknél a szívónyomás átlagos normája körülbelül 4-6 bar (abszolút), a konfigurációtól függően.

Amikor a kör szívóoldali nyomásának értéke a manométeres állomáson jelentősen kisebb a megadott 4-6 bar tartománynál, ez a tényező a töltés hiányára utal.

Ez az állapot szintén hatással van a kompresszor működésére, amikor rendellenes zaj és a védelmi rendszerek időszakos bekapcsolása figyelhető meg.

3. probléma – a hűtőkompresszor nem indul

A kompresszorral kapcsolatos gyakori split rendszer hiba a hűtőkompresszor indítási pillanatának teljes hiánya. Eközben a rendszer sikeresen bekapcsol hűtési üzemmódba, az összes automatikus készülék normálisan működik. Más kérdés a kondenzátor ventilátora.

A split-rendszer ventillátora azonnal leáll a klímaberendezés bekapcsolásakor – ez egyértelmű jele az indítókondenzátor meghibásodásának, amelyen keresztül a kompresszoregység áramot kap.

Ilyen split-rendszer állapot mellett a kondenzátor ventillátora szokatlan működést mutat. A klímaberendezés indításakor a ventillátor lapátkerék forogni kezd, de szinte azonnal leáll a forgás.

A klímaberendezés beltéri egysége tovább működik, miközben a kültéri egység kompresszora nem jár.

Ez a hiba általában olyan rendszereken jelentkezik, amelyek sikeresen több évet (több mint 5) dolgoztak. Ilyen viselkedés ok pedig a kompresszor villanymotorjának tápáramkörébe kapcsolt indítókondenzátor.

A kondenzátor hibájának diagnosztizálása egyszerű. Hogyan kell ezt megtenni – lentebb olvasható.

4. probléma – az állórész tekercsének menetzárlata

Hogyan lehet azonosítani ezt a hibát – messze nem egyértelmű kérdés. Például, amikor 2-3 menet zárlatos rövid szakaszon, a hiba azonosítása gyakorlatilag lehetetlen specifikus szerszám használata nélkül.

A split-rendszer kompresszorának sérült tekercse. Ebben az esetben az egyes vezetők szakadása áll fenn. Ilyen típusú javítás kizárólag műhelyekben lehetséges, és még ott sem mindig sikerrel.

Más változatok, amikor egymással viszonylag távoli szakaszok zárlatosak, elvileg meghatározhatók a motor állórészének munkatekercseinek egyszerű ellenállásmérésével.

Általában az a tekercs, ahol a 'rövidzár' fennáll, kisebb ellenállást mutat a többi tekercshez képest. Azonban a motor pontos kapcsolási rajza szükséges.

Javítási tanácsok a készülékhez

A split-rendszer kompresszorának belső hibái kizárólag professzionális műhelyekben javíthatók. Otthoni körülmények között, a tulajdonos által, ilyen bonyolultságú javítás ésszerűtlen, rendkívül alacsony sikerességi aránnyal.

Ha a kompresszor normál működése a hűtőközeg feleslege vagy hiánya miatt sérül, a javítás feladata önállóan is megoldható.

Az első esetben (freon-többlet) elég egyszerűen eltávolítani a gáz egy részét a rendszerből. A második esetben éppen ellenkezőleg – töltse fel a rendszert további gázzal.

Menetzárlat esetén az otthoni javítás haszontalan tevékenységnek tűnik. Ezt a hibát még professzionális műhelyben is nehéz megszüntetni.

Amikor a kompresszor működésképtelenségének oka az indítókondenzátor, fel kell nyitni a kültéri rendszeregység felső fedelét, előtte a készüléket lekapcsolva a hálózatról.

Vegye le a kondenzátort, és ellenőrizze multiméterrel ellenállásmérési üzemmódban (mOhm), egymás után érintve a szondákkal a munkakapcsokat. A hibás kondenzátor nem mutat kisülési effektust. Ez csereok.

Következtetések és hasznos vidéó a témából

Ezt a videót szakemberek készítették, és hasznos lehet azoknak, akik erősen szeretnének megjavítani egy súlyosan sérült split-rendszer kompresszort.

A modern split-rendszerek üzemeltetése általában hosszú távú, javítás nélküli működést mutat. Különösen, ha olyan komoly hibákról van szó, mint a tekercszárlat vagy a mechanikai kopás.

Az egyszerű hibák meglehetősen egyszerűen javíthatók, összetett hibák esetén viszont ésszerű megoldás a split-rendszer újra cserélése. A komoly javítás annyiba kerülhet, mint egy új split-rendszer vásárlása.

Szeretne megosztani olyan kompresszor-diagnosztikai módszereket, amelyekről nem beszéltünk ebben az anyagban? Írja meg észrevételeit, kiegészítéseit és javaslatait az alábbi mezőben.

Ha pedig saját maga próbálja kideríteni split-rendszere meghibásodásának okát, és nehéz helyzetbe került – ne habozzon tanácsot kérni szakértőinktől és a webhely más látogatóitól a cikkhez fűzött hozzászólásokban.