Kompresszor nyomáskapcsolója: felépítés, jelölések + bekötési rajz és beállítás

A levegő pneumatikus nyomáskapcsoló használata lehetővé teszi a kompresszor légsűrítő tartályának sűrített gázzal történő feltöltésének automatizálását. A nyomáskapcsolóval ellátott berendezés kezelőjének nem kell figyelemmel kísérnie a folyamatot, hogy rögzítse a határértékeket. Ennek eredményeként megelőzhető a motor meghibásodása. Lényeges eredmények, nem igaz?

Ha Ön kompresszorhoz nyomáskapcsolót tervez vásárolni, akkor jó helyen jár. Pontosan nálunk talál bőséges mennyiségű rendkívül hasznos információt a készülék működési elveiről, felszereltségéről és csatlakoztatási módjairól.

Részletesen leírtuk a meglévő pneumatikus nyomáskapcsoló típusokat. Bemutattuk a háztartási és ipari hálózathoz való csatlakoztatási lehetőségeket rendkívül érthető ábrákkal. Elemeztük a tipikus meghibásodásokat és azok megelőzésének módjait. Az általunk bemutatott információk és hasznos tanácsok grafikus, fénykép- és videómellékletekkel vannak kiegészítve.

A nyomáskapcsoló működési elve

A relé elnevezését a rendeltetése határozza meg – a dugattyús kompresszor vezérlése a tartályban a szükséges légnyomás fenntartása érdekében. Ritkán találkozhatunk vele a levegő sűrítéséért és szállításáért felelős csavarkompresszor típusán.

Figyelembe véve a nyomás nagyságát a pneumatikus automatizálásban, a készülék hat a feszültségvezetékre, zárva vagy nyitva azt. Így a kompresszorban lévő elégtelen nyomás beindítja a motort, a szükséges szint elérésekor pedig leállítja.

Ez a szabványos működési elv, amely a normálisan zárt kör kapcsolásán alapul, a motor vezérlésére szolgál.

Minden ejektor szerkezetében van egy levegőt tároló tartály, amelyben meghatározott nyomás uralkodik. Ennek csökkentése a motor bekapcsolását teszi szükségessé a készlet feltöltéséhez. Ha a helyzet fordított, és túlfolyás tapasztalható, a betáplálás megszakad, nehogy a tartály szét durranjon. Ezeket a folyamatokat a nyomáskapcsoló irányítja.

Bemutatásra kerülnek az ellentétes működési algoritmussal rendelkező módisifikációk is: amikor a komprezziós sémában eléri a minimális értékeket, a nyomáskapcsoló kikapcsolja a villanymotort, a maximális értékeknél pedig békapcsolja. Itt a rendszer normálisan nyitott áramkörben működik.

Működő rendszerként különbözö merégségi fokozatú rugós mechanizmusok szolgálnak, amelyek a levegőnyomás-csomópont ingadozásair a dott reakciót reprodukálják.

A működés során összehasonlításra kerülnek a rugók húzó- vagy nyomóerőiből és a készülék által préselt légkör nyomásából adódó mutatók. Bármilyen változás automatikusan aktiválja a spirál működését, és a relé egység csatlakoztatja vagy leválasztja az elektromos tápvezetéket.

Mindazonáltal figyelembe kell venni, hogy a szemlemodell készüléke nem rendelkezik szabályozási hatással. Kizárólag a motorra gyakorol hatást. Ugyanakkor a fehasználónak lehetsége van beállítani a csúcsértéket, ameleynek elérésekor a rugó működésbe lép.

A kompresszor automatikai blokkjának felszereltsége

A relé szerkezete egy kisméretű blokk, amely bemeneti csatlakozókkal, érzékelő elemmel (rugó) és membránnal van felszerelve. A kötelező alegységek közé tartozik a tehermentesítő szelep és a mechanikus kapcsoló.

A nyomáskapcsoló érzékelő egysége egy rugós mechanizmusból áll, ameleynek összenyomási eerejének változtatása csavarral történik. A gyári szabványos beállítások szerint a rugalmassági együttató a pneumatikus kör 4-6 atm nyomására van beállítva, amint azt a készülék használati útmutatója is közli.

Az olcsóbb ejektor modellek nincsenek mindig relés automatikával felszerelve, mivel az ilyen készülékeket a rekeszre szerelik. Mindazonáltal hosszú üzemidő esetén a motor alkatrészeinek túlmelegedési proleémájának kiküszöbölésére éredmes nyomáskapcsolót telepíteni.

A rugóelemek merevségi és rugalmassági foka a környezeti hőmérsékleti értékeknek van alárendelve, ezér t minden ipari készülékmodellt -5 és +80 ºC közötti környezetben való stabil működésre tervezték.

A tartály membránja a relé kapcsolójához van csatlakoztatva. A mozgás során be- és kikapcsolja a nyomáskapcsolót.

A tehermentesítő egység a levegőellátó vezetékhez van csatlakoztatva, ami lehetségessé teszi a felesleges nyomás kiengedését a dugattyús térből a légkörbe. Ezálta a kompresszor mozgó részei tehermentesítődnek a túlzott erőhatástól.

A tehermentesítő elem az ejektor visszacsapója és a kompressziós blokk között helyezkedik el. Ha a motor hajtása leáll, a tehermentesítő részleg aktiválódik, amelyen keresztül a felesleges nyomás (akár 2 atm) leereszthető a dugattyús térből.

A villanymotor további indításakor vagy gyorsításakor létrejövő nyomás lezárja a szelepet. Ezáltal megelőzhető a hajtás túlterhelése, és leegyszerűsödik a készülék beindítása kikapcsolt üzemmódban.

Létezik egy tehermentesítő rendszer, amely bekapcsolási időintervallummal rendelkezik. A mechanizmus nyitott helyzetben marad a motor indításakor egy meghatározott időtartamig. Ez az időtartam elegendő ahhoz, hogy a motor elérje a maximális nyomatékot.

A rendszer automatikus opcióinak indításához és leállításához mechanikus kapcsoló szükséges. Általában két pozíciója van: „be” és „ki”. Az első üzemmód bekapcsolja a hajtást, és a kompresszor a beépített automatikus elv szerint működik. A második megakadályozza a motor véletlen indítását, még akkor is, ha a pneumatikus rendszerben alacsony a nyomás.

Az elzáró szerelvény lehetővé teszi a vészhelyzetek elkerülését a vezérlési áramkör elemeinek meghibásodása esetén, például a dugattyú-egység törése vagy a motor hirtelen leállása esetén.

Az ipari szerkezetekben a biztonságnak magas szinten kell lennie. Ebből a célból a kompresszor-szabályzót biztonsági szeleppel szerelik fel. Ily mödon biztosítják a rendszer védelmét a relé hibás működése esetén.

Rendkívüli helyzetekben, amikor a nyomásszint meghaladja a megengedett normát, és a távnyomáskapcsoló nem működik, a biztonsági egység működésbe lép, és légkiengedést hajt végre. Hasonló elv szerint működnek a biztonsági szelepek a fűtőrendszerekben, ameelyek működési elvét és felépítését az általunk ajánlott cikkben ismertetjük.

Opcionálisan kiegészítő védőberendezésként az áttekintő készülékben hőrelé is használható. Segítségével a tápáram erősségének monitoringje végezhető el a hálózatról való időszerű lekapcsolás érdekében, amikor a paraméterek növekednek.

A motor tekercseinek kiégésének elkerülése érdekében a tápellátás kikapcsolása működésbe lép. A névleges értékek beállítása egy különleges szabályzó készülék segítségével történik.

Nyomáskapcsoló eszközök típusai

A kompresszor automatikablokkjának kivitele mindössze kétféle. Meghatározásuk a működési elvük alapján történik. Az első változatban a mechanizmus kikapcsolja a villanymotort abban a pillanatban, amikor a légynyomás szintje a pneumatikus hálózatban meghaladja a beállított határértékeket. Ezeket a készülékeket normálisan nyitottnak nevezik.

A membrános nyomáskapcsoló sematikus elrendezése: 1 – nyomásátalakító; 2 és 3 – érintkezők; 4 – dugattyú; 5 – rugó; 6 – membrán; 7 – menetes csatlakozás

A másik modell ellenkező elv szerint működik: bekapcsolja a motort, ha a nyomás a megengedett határ alá csökken. Az ilyen típusú készülékeket normálisan zártnak nevezik.

A pneumatikus relé jelölésének szerkezete

A levegőnyomás-relé jelölésében szerepel az eszköz teljes opcionális készlete, a szerkezeti sajátosságok, beleértve a differenciálnyomás gyári beállítási paramétereire vonatkozó információkat is.

A Condor cég gyártási modelljei széles választékban gyártanak nyomásellenőrző berendezéseket. Az MDR széria külonböző teljesítményű ejektorokhoz való alkalmazásra irányul.

Nézzük meg részletesebben a jelöléseket a levegőejektorokhoz való RDK készülékek példáján – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – kompresszorokhoz való relésorozat;
• (*) – menetes portok száma: 1 – egy port belső menettel 1/4”NPT; 4 – négy csatlakozó;
• (****) – a ház szerkezeti kivitelének típusa: T10P – 10-es kivitel «karos kapcsolóval»; T10K – «gomb» kapcsoló; T18P – 18-as kivitel «váltókapcsolóval»; T19P – – 19-es;
• (*) – gyári küszöbkapcsolási beállítások: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) – tehermentesítő szelep átmérője: a szimbólum hiánya standardizált paramétert jelent 6 mm; 6,5 mm – 6,5 mm.

A nyomás minimális és maximális küszöbértékei közötti különbséget a gyártó állítja be, és általában 2 bar értékű.

Azonban a két érték – a maximum és a minimum – tartományának kézi beállítása is lehetséges, de csökkenés irányában.

A nyomásrelé beállításának specifikációja szivattyúállomásokhoz a következő cikkben található, amelynek tartalmát ajánljuk megismerni.

A levegőrelé csatlakoztatási sémái

A kompresszor nyomáskapcsoló (presszosztát) különböző terhelésű elektromos áramkörökhöz való csatlakozásra készül. A z elektromos tápvonal nóminális értékével összhangban kiválasztják a megfelelő reléegység modellt.

1. lehetőség: 220 V névleges feszültségű hálózathoz

Ha a hajtő villamos motor egyfázisú készüléket képvisel, ekkor egy 220 V nóminális relét szerelnek be két csatlakozócsoporttal.

Egyfázisú terheléshez a gyártók az RDK sorozat modelljeinek: xT10P-x; xT10K-x; xT19P-x használatát ajánlják a csatlakozó pont kialakításához, mert ezek a készülékek két-két érintkezőcsoporttal rendelkeznek.

2. lehetőség: 380 V feszültségű háromfázisú hálózathoz

A 380 V-os áramkör háromfázisú terheléséhez használható a két lehetőség egyike: 220 V vagy 380 V nóminális relé modifikáció három érintkezővonalal, mind a három fázis egyidejű lekapcsolásához.

Mindkét módszernek különböző sémái vannak. Vizsgáljuk meg az első variánst:

Háromfázisú villamos áramkörben való működéshez RDK-xT18P-x presszosztátot használnak. Ez a modell három érintkezővel van felszerelve, és elősegíti az összes fázis egyidejű kapcsolását.

A második módszert választva az egyik fázisról (nulla) történik a táplálás, és ebben az esetben a relé nóminális értékének 220 V-nak kell lennie. Bővebben a következő sémán:

Az RDK sorozatú távnyomáskapcsolók (xT10R-x, xT10K-x és xT19P-x) használata háromfázisú terhelés esetén megengedett, azonban egy ilyen séma használata a táphálózatról való nem teljes leválasztást feltételezi. Pontosabban: egy fázis folyamatosan csatlakoztatva lesz a terheléshez.

Az elektromos csatlakoztatás után meg kell ismerkednie a légblokkokban (ejektorokhoz) kínált további lehetőségekkel.

A relé és a segédelemek telepítése

A nyomáskapcsolók egyes változataiban további felszereltségként karimás csatlakozások találhatók, amelyeken keresztül kiegészítő berendezések csatlakoztathatók. Ezek többnyire háromjáratú alkatrészek, ¼ hüvelyk átmérővel.

Több karimás csatlakozó segítségével további elemek illeszthetők be a rendszerbe: biztonsági szelep, manométer és egyéb szükséges mechanizmusok.

A készülék üzembe helyezéséhez csatlakoztatni kell a vevőtartályhoz. A szerelés a következő lépésekből áll:

1. A készülék a fő kimeneti nyíláson keresztül csatlakozik a kompresszorhoz.
2. A karimás készülékhez manométer csatlakozik. Más kiegészítő mechanizmusok is jelen lehetnek, amelyeket be kell kapcsolni: biztonsági szelep vagy tehermentesítő szelep.
3. Azokat a csatornákat, amelyeket nem használnak csatlakozásra, feltétlenül le kell zárni dugókkal.
4. Ezt követően a kapcsolót az elektromos kapcsolási rajz szerint csatlakoztatják a villanymotor vezérlőáramkörének érintkezőihez.

A kis teljesítményű motorok közvetlenül csatlakoztathatók, egyéb esetekben a megfelelő teljesítményű elektromágneses indító további felszerelése szükséges.

Mielőtt rátérne a kapcsolási küszöbparaméterek beállítására, érdemes figyelembe venni a munkakörülményeket. Először is: a beállítás nyomás alatt történik. Másodszor: a motor elektromos áramellátását meg kell szüntetni.

Beállítás és üzembe helyezési folyamat

A gyárilag beállított paraméterek nem mindig felelnek meg a felhasználó követelményeinek. A legtöbb esetben ez a legmagasabb elvételi ponton lévő elégtelen kompressziós erőnek tudható be.

Továbbá előfordulhat, hogy a nyomáskapcsoló kapcsolási tartománya sem megfelelő. Ebben az esetben a végrehajtó mechanizmus önálló beállítása lesz időszerű.

Gyári alapbeállítások: felső határ 2,8 atmoszféra, alsó határ 1,4 bar. A paraméterek ellenőrzése vizuálisan történik a nyomáskapcsoló szabványos készletéhez tartozó manométer segítségével. Az újabb modellek, például az Italtecnica, átlátszó házzal rendelkeznek, és közvetlenül a kapcsolón kompresszió-skálajelzővel vannak felszerelve.

A munkanyomás-érték beállításának megkezdéséhez meg kell tekintenie a gravírozott táblát, amelyen a villanymotor és a kompresszor paraméterei szerepelnek.

Csak a készülék által létrehozott legnagyobb értékre van szükség. Ez a mutató a maximális nyomáserőt jelzi, amelyet a relén be lehet állítani a teljes pneumatikus rendszer megfelelő működéséhez.

Ha a megadott értéket állítja be (a képen 4,2 atm), akkor az összes tényező – áramingadozások, alkatrészek élettartamának kimerülése és egyéb – figyelembevételével a kompresszor nem érheti el a határnyomást, és ennek megfelelően nem kapcsol ki.

Ilyen üzemmódban a berendezés működő elemei túlmelegednek, majd deformálódnak, és végül megolvadnak.

Az ejektor maximális értékét figyelembe kell venni a relé legnagyobb értékének meghatározásakor. Ennek a mutatónak kisebbnek kell lennie a kompresszor névleges nyomásánál. Ebben az esetben a rendszer minden eleme megszakítás nélkül fog működni.

A megbízható, lekapcsolások nélküli működéshez a relén a legnagyobb kikapcsolási nyomást kell beállítani, amely nem éri el a kompresszorra gravírozott névleges értéket, mégpedig 0,4–0,5 atm-rel alacsonyabban. Példánk szerint – 3,7–3,8 atm.

Azok a nyomáshatárok, amelyek elérésekor a kompresszor be-/kikapcsol, egyetlen csavarral állíthatók be. A növelés/csökkentés irányának helyes kiválasztásához a fém alapon nyilak vannak feltüntetve.

A beállítandó szint meghatározása után le kell venni a relé burkolatát. Alatta két szabályozó elem található – egy kicsi és egy nagy anya (az 1. és 3. ábrán).

Mellettük iránymutató nyilak találhatók, amelyek megmutatják, hogy melyik irányba kell tekerni – ezáltal a rugós mechanizmus összenyomását és elengedését végrehajtva (2. és 4. ábra).

A nagy csavaros szorító és a rugó a kompressziós paraméterek vezérlésére szolgál. Az óramutató járásával megegyező irányba csavarva a spirál összenyomódik – a kompresszor kikapcsolási nyomása nő. Az ellenkező irányú beállítás lazít, ennek megfelelően csökken a kikapcsolási nyomás szintje.

Érdemes megjegyezni: a kikapcsolási kompresszió erősségének növelésével megváltoztatjuk a gyári beállításokat, amelyeket a berendezés üzemeltetésére vonatkozó előírások figyelembevételével állítottak be. A módosítások elvégzése előtt nézze meg a készülék műszaki dokumentációját, hogy ne lépje túl a gyártó által megadott határértékeket.

A beállítások reprodukálásakor a tartálynak legalább 2/3-ig tele kell lennie.

Az elemek rendeltetésének megértése után kezdjük hozzá a munkát.

1. A megfelelő biztonsági szint biztosítása érdekében ki kell kapcsolni az elektromos áramellátást.
2. A rugók összenyomódási szintjének változtatása az anya néhány fordulattal történő elfordításával végezhető el a kívánt irányba. A nagy átmérőjű állítócsavar melletti panelen a szabványok szerint latin betűs jelölések találhatók: P (Pressure), a kisebbnél ΔP.
3. A korrekciós folyamat ellenőrzése vizuálisan történik a manométeren.

Egyes gyártók a kényelem érdekében a névleges érték megváltoztatásához szükséges beállító szerelvényeket a készülék házának felületére helyezik ki.

A készülék lehetséges meghibásodásai

Több, a nyomáskapcsolókra jellemző meghibásodást jegyeznek fel. A legtöbb esetben egyszerűen új készülékre cserélik azokat. Vannak azonban kisebb problémák, amelyeket saját maga is el háríthat anélkül, hogy szakember segítségét kellene kérnie.

Ha a meghibásodás oka a nyomáskapcsoló volt, a szakember ragaszkodni fog a készülék cseréjéhez. A kontakttisztításra és -cserére irányuló összes szervizművelet többe kerül a felhasználónak, mint egy új készülék beszerzése és telepítése.

A leggyakrabban előforduló hiba a levegő szivárgása a nyomáskapcsolóból, amikor a légtartály be van kapcsolva. Ebben az esetben a hibás lehet az indítószelep. Elég a tömítést kicserélni, és a probléma megszűnik.

A kompresszor gyakori bekapcsolása az állítócsavarok meglazulására és elmozdulására utal. Ebben az esetben újra ellenőrizni kell a nyomáskapcsoló be- és kikapcsolási küszöbértékeit, és be kell állítani azokat az előző szakasz utasításai szerint.

A meghibásodás elhárításának módszerei

Bonyolultabb feladat vár, ha a kompresszor nem működik. Több forrása is lehet. Tekintsük meg ezek közül egyet – a nyomáskapcsoló érintkezőinek megolvadását az elektromos szikrák által okozott erózió miatt.

Az érintkezőcsoport kiégése az elektromos szikraerózió miatt következik be, amely az érintkezők szétválása következtében jön létre. Az elemek cseréjére azonban nem mindig van lehetőség – egyes módosítások már nem kaphatók a kereskedelemben.

Az ilyen jellegű hiba elhárításához az egyik módszert használhatja: tisztítsa meg a felületet, ami legalább 3 hónappal meghosszabbítja az élettartamot, vagy javítsa meg az érintkezők cseréjével a sorkapcsokban.

A második lehetőség lépésről lépésre

1. Engedje le az összes levegőt a légtartályból, és kapcsolja ki az ejektor tápellátását. Szerelje le a nyomáskapcsolót.
2. Távolítsa el a védőburkolatot, majd válassza le az érintkezőcsoporthoz csatlakoztatott vezetékeket.
3. Csavarhúzó segítségével ki kell venni az érintkezőkkel ellátott sorkapcsot, és ki kell fúrni belőle a kiégett vezetékeket.
4. A vezeték cserélhető rézhuzallal. A kiválasztásnál figyelembe kell venni a lyuk átmérőjét, mert annak szorosan kell illeszkednie a beüléses foglalatba. A huzalt behelyezik a lyukba, és mindkét oldalon megpréselik.
5. Ugyanezeket a műveleteket kell elvégezni a többi kiégett vezetékkel is.
6. Az érintkezőcsoport összeszerelése után a helyére szerelik, és meghúzzák a nyomáskapcsoló fedelét.

A kompresszor relé bonyolult körülmények között működik, kopásnak és meghibásodásnak kitéve.

Bár a javítás nem gazdaságos, aki ismeri a készüléket, az saját maga is elvégezheti. Mégis az új készülékre való csere a kedvezőbb megoldás.

Következtetések és hasznos vidéó a témából

Részletesen a nyomáskapcsoló felépítéséről, valamint paramétereinek beállításának szemléletes folyamata a videóban:

A kompresszor beállítóegységének saját kezű összeszerelése is lehetséges, erről a videóban:

A pneumatikus eszközök biztonságosabbnak és kényelmesebbnek tekinthetők az elektromos vagy benzines modelleknél. Széles választékban elérhetők sűrített levegővel működő kiegészítők: mosópisztolyok, gumiabroncs-felfújók vagy festőpisztolyok, valamint sok más.

A relé segítségével lehetőség nyílik az automatikus üzemre, amely a vevőben a kívánt nyomásszintet tartja.

Kérjük, írjon megjegyzéseket a cikk alatti űrlapon. Osztozzon saját tapasztalatain a nyomáskapcsolós kompresszor használatával kapcsolatban, tegyen fel kérdéseket, töltsön fel témába vágó fényképeket. Nem kizárt, hogy ajánlásai hasznosak lesznek a weboldal látogatói számára.