Abroncsokból készült lefolyógödör saját kezűleg: lépésről lépésre útmutató a kiépítéshez

A városi kényelem bevezetésének vágya a nyaralóéletbe sok nyaralótulajdonost és vidéki ingatlantulajdonost ösztönöz arra, hogy saját telkén vízvezetéket építsen ki. De a vízvezeték teljes körű működése lehetetlen csatornázás nélkül, ugye?

Kiderült, hogy autonóm csatornarendszert saját kezűleg is lehet készíteni hozzáférhető anyagokból. Az egyik népszerű házi készítésű szerkezet a gumiabroncsokból készült szennyvízgyűjtő gödör, amelyet a szennyvíz összegyűjtésére és szűrésére használnak. A szerkezet felépítése és telepítése nagyon egyszerű, de a rendszer hatékonyságát és biztonságát csak a technológiai normák szigorú betartásával lehet elérni.

Ebben az anyagban elmeséljük, hogyan válasszuk ki a helyet a szennyvízgyűjtő gödör számára, és mit kell figyelembe venni. Továbbá itt talál egy lépésről lépésre útmutatót a gumiabroncsokból készült szennyvízgyűjtő gödör építéséhez. Az anyagot elrendezési sémák és szakértői tanácsokat tartalmazó videók kísérik a szennyvízgyűjtő gödrök építéséhez.

Az ülepítő berendezés felépítése és működési elve

A szennyvízgyűjtő gödör az autonóm csatornázás legegyszerűbb kiépítési változata autonóm csatornázás. A nagy hatékonyságú szeptikus tartályok és helyi tisztítórendszerek megjelenésével a szennyvízgyűjtők használata a magánháztartásokban és nyaralótelepeken csökkent. Azonban a nyaralótulajdonosok körében ez a szennyvízelvezetési módszer továbbra is keresett.

A legolcsóbb és legkönnyebben kivitelezhető helyi csatornarendszer régi autógumik használatán alapul. Ebben az esetben a szennyvízgyűjtő falait gumiabroncsok erősítik, a tartálynak nincs alja.

Két lehetőség van a szennyvízgyűjtő gödör kialakítására: 1 – fenék nélküli elnyelőkút, amely a szürke szennyvíz és a szeptikus tartályban kezelt derített víz feldolgozására és ártalmatlanítására szolgál, 2 – zárt gyűjtőtartály, amely vegyes vagy barna szennyvíz összegyűjtésére szolgál. Mindkét módszer egyszerű és megvalósítható.

Az elnyelő, vagy más néven szűrő változat alapja egy kavicsból és homokból álló drénréteg. A szerkezet stabilitását maguk az autógumik súlya, a földfeltöltés és az összegyűlt szennyvíz biztosítja.

A gumiabroncsokból álló 'torony' felső részében a csatornavezeték bemenetét alakították ki. Az egész szerkezetet fedél zárja le, amely megakadályozza a kellemetlen szagok terjedését és a gödör eltömődését.

Az elszivárgó gödör működési elve:

1. A szennyvíz a csövön keresztül a tartályba áramlik.
2. A nehéz, szilárd lebegő anyagok a kavicságy felületén ülepednek le.
3. A részben tisztított víz átszivárog a víztelenítő rétegen, és behatol a talajba.
4. A felgyülemlett iszapot időszakosan kiszivattyúzzák a tartályból.

A szűrés minőségének javítása és a szennyvíz elvezetésének gyorsítása érdekében a gumiabroncs-tartály belsejébe egy üreges, perforált csövet helyeznek el.

A szennyvíz egy része kettős tisztításon esik át – a le nem ülepedett lebegő anyagokat a víztelenítő cső kiszűri, és a homok-kavics feltöltésben további tisztításon mennek keresztül.

Az autógumiból készült szennyvízgyűjtő célszerűsége

A gumiabroncsokból készült emésztőgödör építésének tervezésekor össze kell vetni a kialakítás sajátosságait, a lefolyógyűjtő hatékonyságát a várható üzemeltetési körülményekkel és a csatornarendszerre háruló 'terhelésekkel'.

A gumiabroncsokból készült kút melletti fő érvek:

1. Alacsony költség. A használt gumiabroncsok ingyen is beszerezhetők – az autószervizekben vagy a közlekedési vállalatoknál sok régi abroncs marad ártalmatlanításra. Végső esetben az elhasználódott autógumikat szinte fillérekért meg lehet vásárolni a bolhapiacon. A fő kiadási tétel a bevezető csővezeték kiépítése.
2. Egyszerű szerelés. Az anyag előkészítése, a lefolyótartály felszerelése és csatlakoztatása egy személy számára is elvégezhető feladat. A munka nem igényel drága szerszámokat és felszereléseket.

A gumi nem korrodálódik, ezért a gödör tovább tart, mint a fémhordókból készült szerkezetek. Az átlagos élettartam 10-12 év.

Az elszivárgó kút építéséhez bármilyen autóabroncs megfelel, amelynek átmérője meghaladja az 1 métert. A gumiabroncsból készült lefolyógödör építésének teljes folyamata 1-2 napot vesz igénybe.

A 'házilag készült' csatornatisztító berendezés számos negatív tényezővel rendelkezik, amelyek korlátozzák a használatát:

1. Alacsony teljesítmény. Még a nagyon nagy méretű gumiabroncsok sem képesek elegendő térfogatot biztosítani a szennyvíz tárolásához és elvezetéséhez. A gumiabroncsból készült elszivárgó gödör két-három fős család számára alkalmas.
2. A rendszer elfagyása. A hőszigetelő anyagok használata ellenére erős fagyok esetén a gumi megfagy, ami a szennyvíz megfagyásával és a csatorna működésének leállásával járhat.
3. Kellemetlen szag. Időnként a derítőgödör felől kellemetlen szagok érződhetnek. A probléma megszüntetésére szellőzőcsövet szerelnek fel, és a fedőnyílást szorosan záródó fedéllel fedik le.
4. Korlátozott felhasználhatóság. Az elnyelőgödör szennyvíztisztítási foka eléri a 40%-ot – ez nem elegendő a talajba történő biztonságos elvezetéshez. Az ökológiai egyensúly megsértésének elkerülése érdekében a gumiabroncsokból készült derítőgödörbe nem szabad erősen szennyezett folyadékot és ürüléket juttatni.
5. Elégtelen tömítettség. A gumiabroncsok közötti illesztések teljes áthatolhatatlanságának biztosítása meglehetősen nehéz. Talajmozgások és tisztítás után nagy a valószínűsége a szerkezet nyomásvesztésének – a szennyeződések elkezdenek beszivárogni a talajba.

A tömítettség elvesztése a leggyakoribb oka a csatornarendszer meghibásodásának.

A probléma lehetséges megoldásai: a szerkezet nagyjavítása tisztítás után, vagy a gumikút teljes szétszerelése, majd új gumiabroncsokból álló árok építése.

Az összegyűlt iszap akadályozza a szennyvíz normál lefolyását, ezért a gyűjtőt rendszeresen tisztítani kell. A tisztítási folyamat nagyon munkaigényes a tartály falainak egyenetlensége miatt.

A gumiabroncsokból készült elnyelőkutat a következő feltételek teljesülése esetén érdemes megépíteni:

• a szennyvíz mennyisége nem haladja meg az 1 m³/napot;
• a talajvízszint a telken legalább 2 m mélyen van;
• A fenék nélküli derítőgödröt előnyösen könnyű, jól vízelvezető talajokon (homok, homokos vályog) kell kialakítani, nehéz altalajokon (agyag) a víz hajlamos pangani.

A gödör építése nyaraló, szauna vagy szezonálisan használt fürdő esetén célszerű.

A szennyvízgyűjtő gödör helyének kiválasztása

A derítőgödör építésekor a SanPiN 42-128-4690-88 előírásait kell követni. A dokumentum egyértelműen meghatározza a csatornarendszer elhelyezésének megengedett határait a telken.

A hely kiválasztásának alapvető szabálya: a lakóépület és a derítőgödör közötti távolságnak legalább 15 m-nek kell lennie. A normától való eltérés a helyi SES engedélyével lehetséges.

További, de nem kevésbé fontos korlátozások a szennyvíztároló távolságára vonatkozóan:

1. A vízvezetékcsövek távolsága a talajvíz áramlási irányától függ. Az irány hozzávetőlegesen a terep lejtése alapján határozható meg. Ha a talajvíz a derítőgödörtől távolodik, a megadott objektumok közötti minimális távolság 40 m, ellenkező esetben legalább 25 m.
2. A legközelebbi kúttól vagy mélyfúrású ivóvízkúttól legalább 50 m-nek kell lennie. A gyakorlatban ezt a normát nagyon nehéz betartani. A SES engedélyével ez a távolság 30 m-re csökkenthető.
3. A nyílt víztesttől való távolság legalább 30 m.
4. A fák, cserjék és az emésztőgödör közötti távolság 4 m. Ugyanez a paraméter érvényes az úttestre is.
5. A tisztítóberendezés távolsága a szomszédos telektől körülbelül 3 méter.

A gödör optimális elhelyezkedése a telek talajvíz irányába eső mélyebb része. A kellemetlen szag lakásba való bejutásának elkerülése érdekében a szennyvíztárolót a szélárnyékos oldalon, a háztól távolabb kell elhelyezni.

A tervezés során biztosítani kell a tisztítóberendezések akadálytalan hozzáférését az emésztőgödörhöz.

A szippantókocsi szabványos tömlőhossza 6 m, ebből 1,5-2 m az árok mélységébe megy. A modern gépek 10 m-től kezdődő hosszúságú tömlőkkel vannak felszerelve, de ezek riasztása és munkája lényegesen drágább.

Gumiabroncsból készült szennyvízgyűjtő gödör építési technológiája

Az alábbiakban lépésről lépésre bemutatjuk a lefolyógödör kialakítását szikkasztó kúttal. A szikkasztó kút anyaga régi gumiabroncsok.

A régi autógumiból készült lefolyóberendezés kialakításának folyamata számos hagyományos lépést foglal magában:

#1. szakasz. A szennyvízgyűjtő tartály térfogatának kiszámítása

Az elsődleges feladat a gumiabroncsokból készült autonóm szennyvíztisztító rendszer építésénél a szennyvíztározó térfogatának kiszámítása, hogy meghatározhassa a felhasználandó abroncsok számát és méretét. A kamra térfogata a házban élő emberek számától függ.

A szabványos adatok szerint egy felnőtt ember naponta körülbelül 170-200 liter vizet használ el (fürdéshez, mosáshoz, főzéshez stb.). Ha azt feltételezzük, hogy a család három főből áll, akkor a napi szennyvízmennyiség körülbelül 600 liter (0,6 köbméter).

A technológiai szabályok szerint az ilyen típusú csatornarendszereknek háromszoros napi szennyvízmennyiséget kell befogadniuk. Ezt a normát az indokolja, hogy a szerves anyagok elsődleges lebontásának, a szennyeződések különböző frakciókra való szétválásának időtartama három nap.

Tehát a kapott értéket (0,6 köbméter) meg kell szorozni hárommal. Így a tartály űrtartalmának 1,8 köbméternek kell lennie. A számítások pontossága érdekében azonban figyelembe kell venni a talaj típusát. Ha a szennyvízgödör porózus talajban épül, a „gumi” tartály térfogata 20%-kal csökkenthető. Sűrű talaj esetén 10%-kal növelni kell.

A gumiabroncsok számának kiszámításához meg kell határoznia egy abroncs térfogatát. Ezt könnyen megteheti, ha ismeri a gumiabroncs átmérőjét és magasságát.

Az abroncs térfogatát az alap területének és a magasságának szorzataként számítják ki. Az alap területe a sugár négyzetének és a π (3,14) állandónak a szorzata.

#2. szakasz. Anyagok és eszközök előkészítése

A szennyvízgyűjtő gödör és a hozzá vezető csatlakozások saját kezű építéséhez Önnek be kell szereznie a szükséges eszközöket és anyagokat. A földmunkákat különböző típusú lapátokkal végzik.

Kanalas lapát. Az ívelt kanál kialakításának köszönhetően könnyen összegyűjtheti és kiemelheti a földet az árokból. Ha a lapát fémlemeze meghajlik, azt további peremekkel lehet megerősíteni.

Szúrólapát. Az ásás kezdetén használják, ezért egy szabványos hosszúságú (1,5 m) nyéllel ellátott szerszám felel meg.

„Földásó”. Hosszú nyelű lazítólapát, kialakítását tekintve dupla villára emlékeztet. A szerszám a kemény talajrétegek fellazítására szolgál.

A mélyben való kényelmes használat érdekében a lapátot hosszú nyéllel (2,5-3 m) látják el. A nyél végén célszerű kereszt alakú fogantyút készíteni – ez megkönnyíti a lapát fejének megfordítását.

Hozzávetőleges anyaglista:

1. Gumiabroncsok. Megfelelnek a traktorok, teherautók vagy személygépkocsik abroncsai is. Magas talajvízszint esetén célszerű nagy átmérőjű termékeket használni – így elérhető a szükséges térfogat anélkül, hogy a talajvízig kellene mélyíteni.
2. Zúzottkő, kavics és homok. Az anyagok az autógumi-torony szűrő aljának kialakításához szükségesek.
3. Csatornacsövek. A csővezeték összeszereléséhez 110 mm átmérőjű kétrétegű polietilén vagy polipropilén csövek alkalmasak. Ezenkívül meg kell vásárolni hullámcsöveket, T-idomokat, dugókat és szerelvényeket.
4. Fedél. Megfelelő egy műanyag szigetelt szennyvízakna-fedél modell. Az átmérőt a lefolyógödör méreteihez igazítják.
5. Fóliaszigetelés és betonhabarcs. Az anyagok a tartály tömítettségének biztosításához szükségesek – a habarccsal bevonják a „piramis” külső réseit, a fóliával pedig a falak belső felületét bélelik ki.
6. Műanyag vagy beton cső. A vízelvezető rétegbe süllyesztik, és szűrőelemként funkcionál.

A szerelési munkákhoz szükség lesz: vágó vagy szúrófűrész, mérőszalag, vízmérték, kerti fúró, létra, vödör és kötél.

#3. szakasz. A csatornacső kivezetése

A helyi tisztítórendszer kialakítása a kivezetés kialakításával kezdődik. Ezt követően a házban elvégzik a felszállócső összeszerelését, a T-idomok és a levezető csövek csatlakoztatását. Egy régi épületben a csatornavezeték kivezetése az aljzaton vagy a pincén keresztül történik.

Ha az új házban előre nem biztosítottak kivezető csatornát, akkor le kell bontani a padlót, és lyukat kell fúrni az alapba.

Ezután előkészítik az árkot, amely a háztól a szennyvízgödörbe vezet. Gondoskodni kell elegendő lejtésről a vízelvezetéshez – legalább 1,5–2 cm folyóméterenként.

A csővezeték mélységének a házból való kilépésnél legalább 60 cm-nek kell lennie, optimálisan 1 m. Ha bizonyos szakaszokon az árok mélysége kevesebb, mint 90 cm, akkor a csővezetéket szigetelni kell. A csatornacsövek lefektetésének mélységéről bővebben olvasson tovább.

#4. szakasz. Földmunkák

A gödör határainak kijelöléséhez sablonként az egyik gumiabroncsot használják. Az abroncsot a kiválasztott helyre kell helyezni, és a kör kerülete mentén karókat kell elhelyezni. Ahhoz, hogy a későbbiekben az abroncsok szabadon elférjenek a gödörben, a gyűrű átmérőjét 20–40 cm-rel kell bővíteni.

Eleinte a földet kényelmes szuronyos lapáttal ásni. A termékeny talajréteget (az első 50 cm-t) egyenletesen el lehet oszlatni a kertben, a mélyebb földrétegeket pedig a visszatöltéshez lehet használni.

A mély gödör ásását tovább folytatni egyszerűbb hosszú nyelű lapáttal – a tömörített talajt „földásóval” lazítják fel, majd kanalas lapáttal összegyűjtik és vödrökbe töltik. Az árokba való leereszkedéshez és a megtelt edények felszínre emeléséhez létrát eresztenek le a munkagödörbe.

Ketten dolgozva az ásási folyamatot fel lehet gyorsítani, és lehet építeni egy egyszerű emelőszerkezetet – a vödrökhöz kötelet kell kötni.

A gödör mélységét a vízelvezető ágyazat vastagságával (20-30 cm) növelik. A gödör falait megtisztítják a fa gyökereitől, hogy azok növekedésük során ne károsítsák vagy el ne mozdítsák a gumiabroncsokat.

Biztonsági okokból a mélyépítési munkákat partnerrel kell végezni. Az egyik személy ás, a másik a felszínen segít és véd a gödör falainak beomlásától. Ez a követelmény különösen fontos az instabil talajban kialakított gödör esetében.

#5. szakasz. Autógumik előkészítése

A gumiköpenyek emésztőgödörhöz való előkészítésének technológiájával kapcsolatban a kivitelezők véleménye megoszlik. Az első csoport szerint semmilyen manipulációt nem kell végezni a gumikon, mert a futófelület teljes vagy részleges eltávolítása negatívan befolyásolja a szegmensek stabilitását és a szerkezet általános tömítettségét.

A gumiköpenyek peremének megtartása azonban rontja az elnyelőgödör működését – a tartály hasznos térfogata jelentősen csökken, a kialakult „zsebekben” pedig nagyon gyorsan felhalmozódnak a hulladékok. Ráadásul a domborzati falakról az iszapot minőségileg megtisztítani szinte lehetetlen – a tartály gyorsan túltelik szennyvízzel, és a csatornarendszer meghibásodik.

Az optimális megoldás a perem részleges levágása. A kerekeken hagyjon 5-7 cm-es oldalsó végeket a szomszédos szegmensekkel való rögzítéshez.

Egy gumiabroncsban ki kell vágni egy nyílást a csatornacső bevezetéséhez.

#6. szakasz. Drénkút kialakítása

Mélyebben a talaj gyakran nehéz, agyagos, rosszul szívja és vezeti a nedvességet. A szennyvíz beszívási felületének növelése és az elnyelőárok hatékonyságának javítása érdekében egy vagy több vízelvezető csatorna kerül beépítésre.

A munka menete:

1. Kerti fúróval fúrjon egy minél mélyebb kutat – a csatornának át kell haladnia a sűrű kőzeteken, amelyek lassítják a szűrt víz elfolyását. Az árok mélysége a gödör fenekétől – akár 3-5 m.
2. Készítsen elő egy csövet, amely megfelel a vízelvezető csatorna hosszának és átmérőjének. A szűrőcső eliszaposodásának megelőzése érdekében a felső széle 1 m-rel legyen a lefolyógödör alapja felett.
3. A cső oldalfalait felülről kezdve, 50 cm-re az alja előtt fúrják ki. A csatorna tetejét finom hálós polipropilén hálóval takarják le.

A vízelvezető kút bélelése, azaz a perforált cső fúrt aknába történő behelyezése után a gödör aljára zúzottkő- és kavicsréteget terítenek – a szűrőágyazat vastagsága kb. 20-30 cm.

Kivezető csatornaként 110 mm átmérőjű műanyag csatornacsövet használhat. Egy elérhetőbb alternatíva az azbesztcement cső.

#7. szakasz. Gumiabroncsok lerakása és a falak tömítése

A sajátos akna aljára az első gumiabroncs kerül, átvezetve rajta a vízelvezető csövet. Hasonló módon a második gumiabroncsot is leeresztik a gödörbe, és a szomszédos kerekek peremeit kényelmes módon összekötik.

Miután összeillesztette és kiegyenlítette a két gumiabroncsot, átmenő lyukakat kell készíteni a futófelületeken. Ezután fűzzen át rajtuk fémhuzalt vagy műanyag bilincset, és húzza meg szorosan.

A torony építése során tömíteni kell a külső illesztéseket – a gumiabroncsok csatlakozási pontjait betonhabarccsal vagy bitumenes masztixszal kell kezelni. Miután a keverék megkötött, hozzá lehet kezdeni a gödör visszatöltéséhez.

A gumiabroncsokból készült tartály falainak rögzítése és megerősítése a talajban többféleképpen történhet: homok-föld keverékkel való feltöltés, betonozás vagy a maradék gumiabroncsokkal való kitöltés. A függőlegesen elhelyezett abroncsok rögzítik a szerkezetet.

Az utolsó abroncs végének kissé a talaj fölé kell emelkednie. Az összes abroncs lerakása után a tartály falait belülről vízszigetelő anyaggal kell bevonni. A leginkább elérhető vízzáró megoldás a megfelelő összetételű tömítőanyag.

#8. szakasz. Végső elrendezés

A befejező gumiabroncs peremén egy kis töltés készül, és tömörítik – ez egyfajta védőburkolatot képez, amely megakadályozza az esővíz bejutását az árokba. A tartályt felülről szigetelt aknafedéllel zárják le.

A műanyag fedélen keresztül lehet kivezetni a szellőzőcsövet. A szellőzőcsatorna külső részének hossza legalább 60 cm legyen a megfelelő huzat biztosításához.

Az emésztőgödör szellőzőrendszere több feladatot lát el: oxigénellátást biztosít az aerob baktériumok aktiválásához, és elvezeti a szennyvíz feldolgozása során keletkező gáznemű termékeket.

Hogy ne rontsa az aknafedél hő- és vízszigetelő tulajdonságait, a csatorna szellőzőjét más módon is ki lehet alakítani. A záró gumiabroncsba ki kell vágni egy nyílást, és be kell szerelni egy "L" alakú szellőzőkarmantyút, amely kifelé vezet. Ezeket a munkákat a gödör visszatöltése előtt kell elvégezni.

A szellőzőcsatorna eltömődésének, elárasztásának vagy apró állatok gödörbe esésének megakadályozása céljából a csőre védőernyőt szerelnek fel.

Következtetések és hasznos vidéó a témából

A gumiabroncsokból készült emésztőárok készítésének technológiája a falakon lévő fő- és oldalelvezetéssel:

A házi készítésű lefolyógödör felépítése a hétvégi házhoz:

Az emésztőgödör „házilagos” változata egyszerű és könnyű felépíteni. Használata során azonban fennáll annak a veszélye, hogy a szennyvíz egy része szűrés nélkül a talajba kerül, mivel a gumiabroncsokból készült szerkezet nem garantálja a teljes tömítettséget. Az elnyelőárok gumiabroncsokból történő kialakítása csak ritka esetekben indokolt.

Saját maga próbál lefolyógödröt kialakítani autógumikból, de a munka során kérdései merültek fel? Esetleg hibákat talált az anyagban, vagy olyan értékes információval rendelkezik, amelyet megoszthat webhelyünk látogatóival? Kérjük, hagyja meg észrevételeit a cikk alján.